基于FPGA的城市干道信号协调控制设计方法研究

作     者：范燕 李永义 

作者机构：常州信息学院电子与电气工程学院江苏常州213164 南京工业大学交通学院江苏南京210009 中国地震局工程力学研究所黑龙江哈尔滨150080 

基　　金：江苏省高校自然科学研究计划项目(11KJB580002)资助 

出 版 物：《公路交通科技（应用技术版）》 (GongluJiaoTongKeJI)

年 卷 期：2013年第9卷第7期

页      码：298-301页

摘      要：通过对干道交叉口交通信号协调控制几种常用方法的比较,对干道交叉口交通信号协调控制的3个主要参数,即周期时长、绿信比以及相位差进行详细分析,以传统的韦伯斯特法和数解法为基础,引入先进的FPGA设计理念,提出一种新的基于FPGA的干道交叉口交通信号协调控制优化设计方法,将该方法引入到胜太路沿干道方向的4个交叉路口的交通信号协调控制系统的设计中,进行仿真验证并获得通过。

主 题 词：干道 协调控制 相位差 FPGA VHDL 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

馆 藏 号：203648445...