趋于临界马赫数的圆柱跨声速绕流特性分析

作     者：许常悦 赵立清 王从磊 孙建红 XU Changyue;ZHAO Liqing;WANG Conglei;SUN Jianhong

作者机构：南京航空航天大学航空宇航学院江苏南京210016 

基　　金：国家自然科学基金(11202100) 江苏省自然科学基金(BK2011723) 中国博士后科学基金(20100481141 201104567) 中央高校基本科研业务费专项资金(NS2012032) 江苏省博士后科研资助计划(0902001C)~~ 

出 版 物：《航空学报》 (Acta Aeronautica et Astronautica Sinica)

年 卷 期：2012年第33卷第11期

页      码：1984-1992页

摘      要：通过深化认识趋于临界马赫数Macr的圆柱跨声速绕流特性,明确新型飞行器增升减阻设计的空气动力学理论依据。采用大涡模拟方法数值研究了来流马赫数Ma∞为0.75和0.85、雷诺数Re为2×105的圆柱跨声速绕流。结果表明:当Ma∞趋于临界马赫数(Macr≈0.9)时,圆柱的阻力下降且升力系数振荡被抑制;通过力的分解,得知圆柱的阻力减小来自旋涡力的影响,而非可压缩性;圆柱的阻力减小与其背压上升有关;剪切层初始阶段的对流马赫数Mac随Ma∞的增加而增大,而增长率相反,这使得剪切层更为稳定、柱体背压更高。此外,由于Ma∞=0.85时边界层分离点处的激波和尾迹处的激波向下游推移,使得近尾迹处的湍流脉动减弱,进而导致柱体的表面压力振荡和升力系数振荡被抑制。

主 题 词：激波 圆柱 可压缩湍流 大涡模拟 亚格子模型 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0704[理学-天文学类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

馆 藏 号：203648650...