不同厚度块石路堤对冻土路基冷却效果对比研究

作     者：王爱国 马巍 王大雁 WANG Aiguo;MA Wei;WANG Dayan

作者机构：中国科学院寒区旱区环境与工程研究所冻土工程国家重点实验室 

基　　金：国家重点基础研究发展规划(973)项目(2002CB412704) 国家自然科学基金重大项目(90102006) 中国科学院知识创新工程重大项目(KZCX1-SW-04) 

出 版 物：《岩石力学与工程学报》 (Chinese Journal of Rock Mechanics and Engineering)

年 卷 期：2006年第25卷第Z1期

页      码：3283-3288页

摘      要：用数值模拟的方法计算了同一工程环境下块石路堤不同块石厚度情况的路基温度场随时间的变化。对比分析显示:块石路堤均具有主动冷却路基的作用;由于边坡效应的存在,对一定的工程环境和设计,块石路堤存在最优块石厚度,使冻土路基的冻结强度和多年冻土上限抬升达到最佳。块石太薄,块石中空气的循环达不到最大制冷能力;块石太厚,边坡效应将导致空气的对流存在多向流动环,反而使隔热和制冷能力均减弱。

主 题 词：土力学 块石路堤 冷却效果 青藏铁路 数值模拟 边坡效应 

学科分类：0709[理学-地质学] 0819[工学-海洋工程类] 081401[081401] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0816[工学-纺织类] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 

核心收录：

D　O　I：10.1016/j.ica.2006.03.015

馆 藏 号：203650471...