直线电机馈能悬架控制系统设计与馈能分析

作     者：陈星 罗虹 邓兆祥 CHEN Xing;LUO Hong;DENG Zhao-xiang

作者机构：重庆大学机械传动国家重点实验室重庆400044 

基　　金：重庆市重大攻类项目(CSTC:2010AA6039) 中央高校基本科研业务费科研专项"研究生科技创新基金" 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2012年第31卷第8期

页      码：124-129页

摘      要：为了实现悬架的主动减振及能量回收,将直线电机作为汽车主动悬架的作动器。设计了基于整车的主动悬架控制系统,控制直线电机根据路面激励输出相应主动力,同时根据直线电机的不同模式对其能量进行管理控制。采用七自由度整车模型进行仿真,结果表明所设计的控制系统能有效的改善车辆的舒适性,并且当阻尼系数选择恰当的情况下能够进行能量回馈。

主 题 词：直线电机 最优控制 直接推力控制 馈能悬架 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2012.08.025

馆 藏 号：203650589...