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采用射流掺混增强的前可调面积涵道引射器数值模拟

采用射流掺混增强的前可调面积涵道引射器数值模拟

作     者:王靖宇 张怀宝 黄国平 王光学 邓小刚 WANG Jingyu;ZHANG Huaibao;HUANG Guoping;WANG Guangxue;DENG Xiaogang

作者机构:四川大学空天科学与工程学院四川成都610065 中山大学物理学院广东广州510006 南京航空航天大学能源与动力学院江苏南京210016 国防科技大学空天科学学院湖南长沙410073 

基  金:中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(20822041B4219) 

出 版 物:《国防科技大学学报》 (Journal of National University of Defense Technology)

年 卷 期:2019年第41卷第2期

页      码:69-74,81页

摘      要:为了提高风扇外涵和核心机驱动风扇级外涵流体的掺混效率,提出一种采用射流掺混增强的前可调面积引射器设计方案。通过数值模拟的手段对流量特性、流动掺混和总压损失等方面进行了研究,并同基准模型进行了对比分析,结果表明:采用波瓣混合器结构的前可调面积引射器设计,显著地增加了较高出口背压工况下风扇外涵的流通能力;新的设计方案不仅没有增加低出口背压工况下的总压损失,还减小了高背压出口工况下的流动损失;流向涡的特征尺度是提高掺混效率的关键,可以进一步优化波瓣混合器几何轮廓,以满足调节机构对结构设计的要求。

主 题 词:变循环发动机 可调面积涵道引射器 射流掺混增强 波瓣混合器 

学科分类:08[工学] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录:

D O I:10.11887/j.cn.201902011

馆 藏 号:203655125...

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