多工况高抗汽蚀性能的诱导轮设计

作     者：李永鹏 陈晖 王文廷 杜玉洁 Li Yongpeng;Chen Hui;Wang Wenting;Du Yujie

作者机构：西安航天动力研究所陕西西安710100 

基　　金：中国航天科技集团公司支撑项目(2011TY09) 

出 版 物：《排灌机械工程学报》 (Journal of Drainage and Irrigation Machinery Engineering)

年 卷 期：2014年第32卷第11期

页      码：948-954页

摘      要：针对某流量调节范围(最大流量/最小流量)为30的低比转数高速离心泵,基于能量匹配法,设计了等螺距和变螺距2种结构形式的诱导轮.采用SST湍流模型和Rayleigh-Plesset空泡动力学模型,对离心泵多工况下的全流场进行汽蚀数值模拟,分析了离心泵多工况下的汽蚀断裂特性和气泡分布等流场特征,揭示了不同工况下带诱导轮离心泵的汽蚀断裂机理.在高速试验台上进行了离心泵外特性水力试验,试验结果与计算结果吻合较好.研究结果表明:能量匹配法是指导高抗汽蚀诱导轮设计的基本方法;随着进口压力的降低,带诱导轮离心泵在各工况下的汽蚀断裂特性不尽相同,大流量工况下的扬程断裂曲线呈大斜率形状快速下降,中流量工况下扬程断裂曲线呈直角形,小流量下扬程断裂曲线呈小斜率形状缓慢下降;相对于等螺距诱导轮,变螺距诱导轮具有更小的冲角和更高的扬程,使高速离心泵具有更宽的稳定工作区间.

主 题 词：离心泵 诱导轮 变螺距 等螺距 汽蚀 

学科分类：082802[082802] 080704[080704] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 09[农学] 0807[工学-电子信息类] 0815[工学-矿业类] 0903[农学-动物生产类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8530.13.6059

馆 藏 号：203659030...