正面碰撞前后双气室气囊的设计与优化

作     者：葛如海 顾瑶芝 蔡朝阳 黄可鑫 陈宇航 Ge Ruhai;Gu Yaozhi;Cai Chaoyang;Huang Kexing;Chen Yuhang

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 硅湖职业技术学院昆山215332 

基　　金：江苏大学高级人才科研启动基金(15JDG167)资助 

出 版 物：《汽车工程》 (Automotive Engineering)

年 卷 期：2019年第41卷第4期

页      码：411-416页

摘      要：针对大体型乘员易击穿气囊的问题,设计了一款新型的前后双气室安全气囊,提高对大体型乘员的保护效果。首先基于MADYMO建立某A级车的乘员约束系统模型,通过仿真和试验验证其有效性。接着以经验证的汽车正面碰撞模型为基础,建立一个装有前后双气室气囊的正面碰撞模型,并对该模型进行正面碰撞仿真。最后利用正交试验对双气室气囊的参数进行优化。结果表明:优化后双气室气囊的大体型乘员加权伤害指标值WIC较传统单气囊降低了30.7%,显著提高了约束系统的安全性能。

主 题 词：正面碰撞 前后双气室气囊 正交试验 优化 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0802[工学-机械学] 082302[082302] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.19562/j.chinasae.qcgc.2019.04.008

馆 藏 号：203660195...