大型渡槽动力设计方法研究

作     者：吴轶 莫海鸿 杨春 WU Yi;MO Hai-hong;YANG Chun

作者机构：广州大学土木工程学院广东广州510006 华南理工大学土木系广东广州510640 

出 版 物：《计算力学学报》 (Chinese Journal of Computational Mechanics)

年 卷 期：2006年第23卷第6期

页      码：778-782页

摘      要：根据大型渡槽结构的特点,在缺乏适用的抗震分析模型前提下,提出支撑-渡槽-水伪三维流固耦合动力分析方法。模型基于结构动力分析理论和流固耦合分析理论,整体结构分析采用Newmark方法进行动力时程分析,分析中考虑渡槽结构整体受力性能,包括下部支撑结构、地基等多种因素的影响作用;渡槽-水耦合体子结构分析采用任意拉格朗日-欧拉(Arbitrary Lagrangian Eulerian,ALE)有限元方法进行动力分析,考虑渡槽-水的耦合相互作用,模拟渡槽中水体的大幅晃动作用,相应得出渡槽中动力压力值及其分布。以某排架支撑矩形渡槽为例,采用本文提出的伪三维模型进行地震时程分析,计算结果与三维模型计算结果吻合良好。本文提出的伪三维动力分析方法计算效率高,满足渡槽结构抗震设计要求,便于工程应用,是大型渡槽结构动力分析研究和抗震设计的实用静、动力分析方法。

主 题 词：渡槽结构 伪三维 任意拉格朗日-欧拉(ALE) 流固耦合 地震响应 

学科分类：08[工学] 0815[工学-矿业类] 081503[081503] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0702[理学-物理学类] 0812[工学-测绘类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-4708.2006.06.026

馆 藏 号：203664356...