天然气-柴油双燃料发动机RCCI燃烧性能研究

作     者：董诚 申立中 封其超 DONG Cheng;SHEN Lizhong;FENG Qichao

作者机构：昆明理工大学云南省内燃机重点实验室云南昆明650500 

出 版 物：《车用发动机》 (Vehicle Engine)

年 卷 期：2019年第2期

页      码：72-76,84页

摘      要：将YN38CRD2柴油机改装为天然气-柴油双燃料发动机,相对原机改动不大。与原机相比,改装后的双燃料发动机动力性基本保持不变,燃油经济性得到改善。双燃料发动机可以实现反应可控压缩着火(RCCI),排气温度也相对较低,纯柴油模式和双燃料模式转换方便,并具有良好的可操作性,使得天然气-柴油双燃料发动机的性能基本达到了设计目标。

主 题 词：双燃料发动机 反应可控压缩着火 动力性 经济性 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-2222.2019.02.012

馆 藏 号：203664441...