不同轴压比下聚丙烯纤维增强混凝土墩抗震性能试验研究

作     者：贾毅 赵人达 王永宝 李福海 JIA Yi;ZHAO Renda;WANG Yongbao;LI Fuhai

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 太原理工大学建筑与土木工程学院山西太原030024 西南交通大学陆地交通地质灾害防治技术国家工程实验室四川成都610031 

基　　金：国家自然科学基金(51778531) 国家重点研发计划(2016YFB1200401) 

出 版 物：《铁道学报》 (Journal of the China Railway Society)

年 卷 期：2019年第41卷第4期

页      码：159-168页

摘      要：为研究塑性铰区采用聚丙烯纤维混凝土(PP-ECC)桥墩的抗震性能,在不同轴压比(n=0.1、0.3)下对4个局部采用PP-ECC桥墩的试件进行低周反复荷载试验,分析桥墩试件的试验轴压比和PP-ECC区高度等设计参数对滞回特性、强度衰减、刚度退化、位移延性及滞回耗能等抗震性能的影响。结果表明:4个试件的破坏过程和破坏形态相似,最终破坏时纵向钢筋受压屈曲,PP-ECC保护层未剥落,核心PP-ECC保持良好;轴压比越大,强度衰减越快,刚度退化越严重,试件整体稳定性越差;PP-ECC桥墩的位移延性和极限位移转角随着轴压比的增加而降低,轴压比越小的试件变形能力越强;随着轴压比的增加,试件的耗能能力、承载能力和初始刚度都有一定的提高。

主 题 词：桥墩 聚丙烯纤维混凝土 拟静力试验 轴压比 抗震性能 滞回耗能 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1001-8360.2019.04.021

馆 藏 号：203665961...