高速铁路WJ-7、WJ-8型扣件减振性能试验研究

作     者：王鹏 刘佳 李伟 温泽峰 WANG Peng;LIU Jia;LI Wei;WEN Zefeng

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室四川成都610031 中国核动力研究设计院四川成都610213 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(U1434201 51275430) 

出 版 物：《中国铁路》 (China Railway)

年 卷 期：2019年第5期

页      码：96-101页

摘      要：在同时使用WJ-7、WJ-8型扣件的高速铁路无砟轨道线路上,进行现场锤击试验和线路动态行车试验,获得2种扣件轨道跨中轨头、扣件上方轨头以及轨道板振动响应结果,评估2种扣件系统减振效果。力锤敲击试验结果表明WJ-8型扣件轨道垂向振动衰减量比WJ-7型扣件轨道高20 dB左右。高速列车通过时,WJ-8型扣件轨道对钢轨振动有更好的衰减,主要由于CRTSⅡ型板式轨道为纵连式,CRTSⅠ型板式轨道为弹性支承单元板式,结构差异较大。研究结果可为高速铁路轨道结构减振方式的优化、设计、研究提供参考。

主 题 词：高速线路 扣件 WJ-7型 WJ-8型 减振 

学科分类：08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.19549/j.issn.1001-683x.2019.05.096

馆 藏 号：203666009...