船舶辅机浮筏半主动非线性隔振系统振动特性分析

作     者：方媛媛 夏兆旺 Waters T P 左言言 FANG Yuan-yuan;XIA Zhao-wang;Waters T P;ZUO Yan-yan

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013 江苏科技大学能源与动力学院江苏镇江212003 Institute of Sound and Vibration Research University of Southampton 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51575238 51879124) 江苏省自然科学基金资助项目(SBK2019022617) 江苏省高校自然科学基金资助项目(16KJB580002) 

出 版 物：《船舶力学》 (Journal of Ship Mechanics)

年 卷 期：2019年第23卷第5期

页      码：583-590页

摘      要：磁流变阻尼器因其低耗能、响应迅速等特点而被广泛应用。文章采用一种改进的Bingham模型对船舶辅机浮筏隔振装置中的非线性磁流变阻尼力进行建模。该模型简单且含滞后特性,便于理论分析。对建立的船舶辅机浮筏隔振系统的非线性动力学模型,通过平均法求解船舶辅机浮筏半主动隔振系统的理论解,并运用Matlab对理论解进行数值仿真验证。以力传递率作为评价指标,分析了磁流变阻尼器各参数对隔振效果的影响规律。研究结果可为非线性船舶辅机浮筏隔振系统的设计提供理论依据,从而能更有效地控制船舶辅机的振动。

主 题 词：浮筏 隔振 半主动 磁流变阻尼器 平均法 非线性 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1007-7294.2019.05.010

馆 藏 号：203666116...