基于连续损伤力学的铝车身涂层抗划伤能力

作     者：庄蔚敏 王鹏跃 解东旋 陈延红 ZHUANG Wei-min;WANG Peng-yue;XIE Dong-xuan;CHEN Yan-hong

作者机构：吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春130022 一汽-大众汽车有限公司长春130011 帝国理工学院航空系 

基　　金：国家自然科学基金项目(51775227,51375201) 吉林省省校共建计划专项项目(SXGJSF2017-2-1-5) 吉林省科技发展计划项目(20170101130JC) 

出 版 物：《吉林大学学报（工学版）》 (Journal of Jilin University:Engineering and Technology Edition)

年 卷 期：2019年第49卷第3期

页      码：829-835页

摘      要：开展了基于连续损伤力学(CDM)的涂层抗划伤能力仿真研究,建立了损伤力学材料模型。通过有限元软件ABAQUS提供的子程序(VUMAT)接口,将该材料模型嵌入到ABAQUS求解器。以裂纹横穿涂层的压头反力来衡量涂层的抗划伤能力,预测涂层抗划伤能力。研究发现:用所建立的自定义材料模型对涂层划伤进行分析,不仅可以得到涂层的应力分布,而且可以预测涂层在载荷作用下裂纹的产生和扩展趋势;涂层对划伤速度高的载荷具有更高的抵抗划伤能力,涂层厚度对涂层抗划伤能力也有一定影响;而基体材料性能和基体厚度对涂层抗划伤能力的影响很小,研究结论可以为涂层材料的优化设计提供理论支持。

主 题 词：涂层材料 连续损伤力学 用户材料子程序 抗划伤能力 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13229/j.cnki.jdxbgxb20180419

馆 藏 号：203666350...