某微小涡喷发动机压气机减重设计研究

作     者：赵高乐 程穆威 胡晓安 薛志远 饶国锋 Zhao Gaole;Cheng Muwei;Hu Xiaoan;Xue Zhiyuan;Rao Guofeng

作者机构：南昌航空大学飞行器工程学院南昌330063 南昌航空大学江西省微小航空发动机重点实验室南昌330063 

基　　金：江西省教育厅科学技术青年项目(GJJ160726) 

出 版 物：《航空工程进展》 (Advances in Aeronautical Science and Engineering)

年 卷 期：2019年第10卷第2期

页      码：228-233页

摘      要：提高航空发动机的推重比,使发动机最大程度实现轻量化,对微小涡喷发动机压气机的减重设计具有重要意义。对某实心压气机开展有限元计算,得到应力、变形等重要强度考核数据,作为减重优化的设计约束空间。在此基础上,借助等强度结构高强度、高刚度特性,对离心压气机盘的实心部分进行减重优化设计。对比优化前后压气机的承受载荷能力。结果表明:在Mises等效应力小幅增加、叶尖径向位移不显著增加的条件下,压气机减重可达20.3%。

主 题 词：离心压气机 有限元 应力 静强度 优化设计 

学科分类：08[工学] 082501[082501] 0825[工学-环境科学与工程类] 

D　O　I：10.16615/j.cnki.1674-8190.2019.02.012

馆 藏 号：203666545...