基于模型试验的导流墩对闸站合建工程通航水流条件的影响研究

作     者：张从从 韦爱群 李金宝 高琛 ZHANG Congcong;Wei Aiqun;LI Jinbao;GAO Chen

作者机构：扬州大学水利与能源动力工程学院江苏扬州225127 江苏省水文水资源勘测局盐城分局江苏盐城224000 江西省水利规划设计研究院江西南昌330029 

基　　金：国家自然科学基金青年科学基金项目(51409227 51779215) 江苏省博士后科研资助计划项目(1501115B) 长江科学院开放研究基金资助项目(CKWV2016386/KY) 扬州大学大学生科创基金项目(X20180431) 

出 版 物：《江苏水利》 (Jiangsu Water Resources)

年 卷 期：2019年第35卷第4期

页      码：13-17页

摘      要：闸站合建工程在闸行使通航功能时,导流墩附近出现回旋区、斜流等复杂水力现象,影响着船只通航安全性。采用物理模型试验方法对不同方案下的导流墩进行试验,并对试验结果进行分析。试验在自排工况下,设计了6种不同长度、不同开孔参数的导流墩方案对通航口门区水力特性进行研究。试验结果表明:方案4中导流墩适宜长度及开孔参数,可减小导流墩附近回旋区范围及墩头前斜流区,改善口门区水流流态,为通航提供了良好的水流条件,为类似闸站工程通航口门区整流方案提供参考。

主 题 词：闸站合建 导流墩 模型试验 水流条件 

学科分类：080103[080103] 08[工学] 080104[080104] 081502[081502] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.16310/j.cnki.jssl.2019.04.004

馆 藏 号：203667236...