基于折衷规划的客车电池箱结构多工况拓扑优化

作     者：关俊山 杨大鹏 张艳兵 王进军 GUAN Junshan;YANG Dapeng;ZHANG Yanbing;WANG Jinjun

作者机构：中航锂电(洛阳)有限公司洛阳471003 

出 版 物：《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 (Journal of Wuhan University of Technology（Transportation Science & Engineering）)

年 卷 期：2019年第43卷第2期

页      码：363-367页

摘      要：以某型纯电动客车电池箱箱体组件为研究对象,利用UG和HyperMesh进行箱体组件有限元模型的建立.基于带权重的折衷规划法,建立多工况拓扑优化数学模型,确定箱体组件优化设计空间,利用OptiStruct完成箱体组件的拓扑优化设计;基于优化设计结果,对箱体组件进行可制造化处理及二次设计,并对其进行随机振动仿真分析.结果显示,优化后的箱体结构满足设计要求.依据GB/T 31467.3-2015国标振动测试方法,对优化后电池箱样箱进行了振动试验,试验结果满足振动测试要求.这种基于折衷规划的结构多工况拓扑优化设计方法,不仅在保证结构性能的基础上减轻了电池箱质量,而且缩短了其研发周期以快速响应市场需求.

主 题 词：电池箱 轻量化 折衷规划法 多工况拓扑优化 

学科分类：0808[工学-自动化类] 0809[工学-计算机类] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3963/j.issn.2095-3844.2019.02.036

馆 藏 号：203667469...