盾构隧道双层衬砌结构弯矩分配的解析模型

作     者：王志云 李守巨 上官子昌 李浩 刘超 颜雄 WANG Zhiyun;LI Shouju;SHANGGUAN Zichang;LI Hao;LIU Chao;YAN Xiong

作者机构：大连海洋大学海洋与土木工程学院辽宁大连116023 大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室辽宁大连116024 

基　　金：国家重点基础研究发展计划基金资助项目(2015CB057804) 国家自然科学基金资助项目(51209028 51375001) 工业装备结构分析国家重点实验室开放基金资助项目(S14206) 辽宁省百千万人才基金资助项目(2017-94) 辽宁省高等学校优秀人才支持计划基金资助项目(LJQ2014080) 

出 版 物：《安徽理工大学学报（自然科学版）》 (Journal of Anhui University of Science and Technology:Natural Science)

年 卷 期：2019年第39卷第1期

页      码：16-20页

摘      要：考虑盾构隧道双层衬砌结构中二次衬砌的结构性功能,研究盾构隧道双层衬砌结构弯矩分配特性,推导了弯矩分配比例的解析表达式。并采用有限元方法数值模拟了盾构隧道双层衬砌结构3个典型的例子,将解析解与有限元数值模拟结果相比较,验证了所推导解析解的正确性。研究表明,二次衬砌混凝土的所分担总弯矩与初次衬砌管片所分担总弯矩的比,近似等于各自截面惯性矩的比。在常规设计的双层衬砌厚度条件下(管片厚度h_1=0.5m,二次衬砌混凝土厚度h_2=0.2m),初次衬砌管片所分担总弯矩94%以上,而二次衬砌混凝土所分担总的弯矩仅仅占6%以下,二次衬砌对结构的承载能力贡献较小。

主 题 词：盾构隧道双层衬砌 弯矩分配比例 解析解 有限元方法 双层叠合梁 

学科分类：08[工学] 080104[080104] 0815[工学-矿业类] 0801[工学-力学类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1672-1098.2019.01.003

馆 藏 号：203668343...