拖拉机金属带功率分流无级变速箱的经济性分析

作     者：王光明 张昊 翟玉星 鲍昌敏 朱忠飞 张晓辉 张海军 Wang Guangming;Zhang Hao;Zhai Yuxing;Bao Changmin;Zhu Zhongfei;Zhang Xiaohui;Zhang Haijun

作者机构：山东农业大学机械与电子工程学院山东泰安271018 山东农业大学信息科学与工程学院山东泰安271018 南京农业大学工学院南京210031 

基　　金：国家重点研发计划项目(2016YFD0701103) 山东省重点研发计划项目(2018GNC112008) 山东省现代农业产业技术体系棉花产业创新团队项目(SDAIT-03-09) 山东省农机装备研发创新计划项目(2017YF026) 

出 版 物：《农机化研究》 (Journal of Agricultural Mechanization Research)

年 卷 期：2020年第42卷第1期

页      码：241-248页

摘      要：为了降低无级变速拖拉机的燃油消耗,对金属带功率分流无级变速箱的经济性进行了分析。首先,阐述了Kress变速箱的原理并确定了其整机燃油经济性评价指标;而后,构建了柴油机与变速箱的系统油耗计算模型;最后,通过计算分析,得到了无级变速拖拉机在等传动比工况和等速度工况下的系统油耗分布。结果显示:Kress变速箱中存在功率分流的RL段经济性要高于无功率分流的RH段;系统油耗的分布受到发动机万有特性与变速箱传动效率的双重影响;拖拉机在重、中负荷作业时应当使变速箱尽量工作于RL段并尽量降低柴油机转速;拖拉机在中、轻负荷作业时应当尽量使变速箱工作于RH段和柴油机转速1 700r/min附近。结果表明:Kress变速箱不仅结构简单,而且总体上具有较高的经济性,系统油耗随拖拉机工况的变化规律亦容易掌握,非常适合于中、小拖拉机实现无级调速。该研究可为金属带功率分流无级变速拖拉机的设计与进一步理论研究提供参考。

主 题 词：拖拉机 功率分流 无级变速箱 油耗 仿真 

学科分类：082803[082803] 08[工学] 0828[工学-建筑类] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 

D　O　I：10.13427/j.cnki.njyi.2020.01.045

馆 藏 号：203668587...