汽油机两级复合增压系统的低速性能研究

作     者：邓大伟 郑有能 聂家谊 Deng Dawei;Zheng Youneng;Nie Jiayi

作者机构：泛亚汽车技术中心有限公司上海201201 

出 版 物：《小型内燃机与车辆技术》 (Small Internal Combustion Engine and Vehicle Technique)

年 卷 期：2019年第48卷第2期

页      码：12-15页

摘      要：基于某小排量涡轮增压汽油机,在压气机后的高压级引入电动增压器及旁通阀,建立两级复合增压系统,通过GT-power完成电动增压器的匹配和计算。台架试验结果证明,复合增压系统能显著改善发动机的低速性能,在1 300 r/min即可达到最大转矩,同时低速瞬态转矩响应时间减少约50%,对于汽油机两级复合增压系统的设计开发有一定的指导意义。

主 题 词：复合增压系统 电动增压器 低速转矩 瞬态转矩响应 

学科分类：080704[080704] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1671-0630.2019.02.003

馆 藏 号：203668976...