抗水压多层衬砌分析模型及其应用研究

作     者：刘浩 章慧健 江佐阳 李爽 LIU Hao;ZHANG Huijian;JIANG Zuoyang;LI Shuang

作者机构：堪萨斯大学劳伦斯66045 西南交通大学交通隧道工程教育部重点实验室成都610031 西南交通大学土木工程学院成都610031 中铁二院重庆勘察设计研究院有限责任公司重庆401121 

基　　金：国家自然科学基金项目(51578459 51208437) 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2019年第56卷第2期

页      码：70-77页

摘      要：隧道穿越岩溶多发地段时易承受较大水压荷载作用,相对传统的复合衬砌,抗水压多层衬砌可设置二道防水板,保证了衬砌的施工质量。基于此,文章提出了抗水压多层衬砌的分析模型,通过实例分析得出,内、外层衬砌间仅压弹簧的弹簧刚度系数增加时,内、外层衬砌弯矩基本不变,外层衬砌轴力减小,偏心距增大;内层衬砌轴力增加,偏心距减小。当水压荷载增加时,衬砌拱顶由大偏心受压状态变成小偏心受压,再逐渐逼至抗压极限承载状态,安全系数先增后减;拱腰、边墙处逐渐逼至抗压极限承载状态,安全系数逐渐减小;拱脚、仰拱处由小偏心受压状态变成大偏心受压状态,安全系数逐渐减小。

主 题 词：隧道 多层衬砌 水压荷载 防水板 偏心距 安全系数 仅压弹簧 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0813[工学-化工与制药类] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2019.02.011

馆 藏 号：203669024...