基于均匀增容的大变径比管件液压胀形加载路径研究

作     者：吴娜 王连东 王晓迪 李文平 宋宗礼 Wu Na;Wang Liandong;Wang Xiaodi;Li Wenping;Song Zongli

作者机构：燕山大学车辆与能源学院河北秦皇岛066004 唐山学院交通与车辆工程系河北唐山063000 燕山大学机械工程学院河北秦皇岛066004 

基　　金：河北省自然科学基金资助项目(E2016203352) 秦皇岛市科学技术研究与发展计划项目(201601B016) 唐山学院博创基金(tsxybc201914) 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2019年第44卷第5期

页      码：86-92页

摘      要：目前液压胀形加载路径设计多属于试错法,路径调试缺乏系统的指导思想,没有量化的反馈,因此,提出了基于均匀增容的液压胀形加载路径的设计方法。以管坯内部容积随轴向推进量线性均匀变化为目标,将整个液压胀形过程分为若个子步,通过调整每一子步的管坯内部压力,使每一子步的管坯内部容积沿均匀增容线变化,得到液压胀形管件。以某大型汽车桥壳管件预成形管坯为例,通过数值模拟得到了均匀增容的加载路径,给出了基于均匀增容线的合理成形区间,进行了生产试验,得到了外形轮廓清晰、壁厚减薄率满足设计要求的合格样件,试验结果表明:基于均匀增容的液压胀形加载路径适用于实际生产,样件成品率高、成形性好。

主 题 词：大变径比管件 胀形加载路径 均匀增容 预成形管坯 有限元模拟 壁厚减薄率 

学科分类：080503[080503] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 

D　O　I：10.13330/j.issn.1000-3940.2019.05.015

馆 藏 号：203669955...