气动热作用下的充气式减速器性能研究

作     者：王帅 余莉 张章 曹旭 WANG Shuai;YU Li;ZHANG Zhang;CAO Xu

作者机构：南京航空航天大学航空宇航学院南京210016 清华大学航天航空学院北京100084 北京空间机电研究所北京100094 

基　　金：国家自然科学基金资助(11602018) 江苏高校优势学科建设工程 

出 版 物：《航天返回与遥感》 (Spacecraft Recovery & Remote Sensing)

年 卷 期：2019年第40卷第2期

页      码：33-42页

摘      要：为了解高超声速再入时气动热载荷对充气式减速器柔性结构的影响,文章基于松散耦合方法开展了极端热载荷工况下的耦合数值研究。文章首先建立了流固耦合和热固耦合两种模型,分别对比研究了气动力和气动热两种气动载荷对蒙皮结构的影响。结果表明,气动热对结构的影响远大于气动力,在高超声速再入时应重点考虑。之后研究了气动热载荷下充气式减速器防热层各功能层温度分布,结果表明,绝热层隔热效果最为显著,绝热层导热系数增大一倍,内部最高温度升高21.7%,热变形最大值升高10.7%。上述成果为充气式减速器的设计提供了一定的理论依据。

主 题 词：热固耦合 数值模拟 高超声速 充气式减速器 航天返回 

学科分类：08[工学] 082504[082504] 0825[工学-环境科学与工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1009-8518.2019.02.004

馆 藏 号：203670334...