汽车前围板模具表面摩擦敏感区域的划分及优化设计

作     者：符永宏 胡光耀 符昊 Fu Yonghong;Hu Guangyao;Fu Hao

作者机构：江苏大学机械工程学院江苏镇江212013 

基　　金：江苏省重点研发计划项目(BE2016144) 

出 版 物：《锻压技术》 (Forging & Stamping Technology)

年 卷 期：2019年第44卷第5期

页      码：121-125页

摘      要：开裂是冲压成形件的主要缺陷之一,为了改善板料成形质量,对模具表面摩擦系数进行优化设计。以汽车前围板为例,分析汽车前围板冲压模具的特征结构,对模具表面进行初步的区域划分。利用ABAQUS对汽车前围板的冲压过程进行数值模拟,以板料A和B两处的厚度为优化目标,采用单因素方法,分析模具表面不同区域的摩擦特性对板料成形的影响,确定模具表面摩擦敏感区域。通过均匀设计方法,确定模具表面摩擦系数的最优组合为:μ_1=0. 02,μ_2=0. 03,μ_4=0. 04,μ_5=0. 06,μ_a=0. 18,μ_d=0. 21,其他区域为0. 12,此时板料A和B两处的减薄率最小。结果表明,减小区域1、2、4、5的摩擦,增大区域a、d的摩擦,可以减小厚度减薄程度,从而降低成形件拉裂的几率。

主 题 词：冲压模具 摩擦特性 汽车前围板 区域划分 厚度减薄 

学科分类：080503[080503] 082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 080201[080201] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13330/j.issn.1000-3940.2019.05.021

馆 藏 号：203670538...