掘进机主减速器的摩擦学设计

作     者：朱旬 葛世荣 索双富 张德坤 张有忱 

作者机构：华东理工大学 中国矿业大学 

基　　金：国家自然科学基金 

出 版 物：《煤炭学报》 (Journal of China Coal Society)

年 卷 期：1997年第22卷第1期

页      码：85-89页

摘      要：为提高掘进机主减速器的可靠性，对其进行了摩擦学分析和模拟实验，确认影响主减速器可靠性寿命的主要失效模式是低速齿轮过量磨损．因此，对掘进机主减速器摩擦学设计的必要性进行了研究，提出了摩擦学设计的思路和方法．指出采用过滤循环润滑、不同材料配对以及提高精度等措施，可降低处于边界润滑状态的低速齿轮的磨损量．并对摩擦学设计的主要结果进行了模拟实验验证。

主 题 词：掘进机 减速器 润滑 机械设计 摩擦学 

学科分类：081901[081901] 0819[工学-海洋工程类] 08[工学] 

核心收录：

D　O　I：10.13225/j.cnki.jccs.1997.01.018

馆 藏 号：203671019...