轨道交通对住宅价格和土地开发强度的影响——以北京市13号线为例

作     者：谷一桢 郑思齐 GU Yizhen;ZHENG Siqi

作者机构：北京市城市规划设计研究院详细规划所北京100045 清华大学房地产研究所北京100084 

基　　金：国家自然科学基金项目(70973065) 

出 版 物：《地理学报》 (Acta Geographica Sinica)

年 卷 期：2010年第65卷第2期

页      码：213-223页

摘      要：理论分析表明,轨道交通对郊区住宅价格的影响要大于城市中心区。针对北京市地铁13号线周边住宅的实证研究结果验证了这一理论。在郊区,轨道交通站点周边1km内的住宅价格要比1km外高出近20%,而在中心区这一效应并不显著。此外,随着城市交通网络的完善,13号线对住宅价格的影响在开通2年后不再显著。同时,轨道交通在两个方面对城市的土地开发强度产生显著影响。13号线的建设推动了北京市土地开发向北部郊区的跳跃式发展;同时抬高了郊区轨道交通站点周边的土地开发强度—与13号线郊区站点的距离每缩短3.3km,住宅项目的容积率提高1.0。本研究的定量分析结论能够为"交通引导开发"(TOD)的城市空间发展战略,以及轨道交通的费用效益分析和"溢价回收"策略提供决策支持。

主 题 词：轨道交通 住宅价格 土地开发强度 特征价格法 分市场 北京 

学科分类：12[管理学] 02[经济学] 0202[经济学-财政学类] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 

核心收录：

馆 藏 号：203672089...