混合电磁悬架作动器设计与试验

作     者：汪若尘 戴煜 丁仁凯 孟祥鹏 陈龙 WANG Ruochen;DAI Yu;DING Renkai;MENG Xiangpeng;CHEN Long

作者机构：江苏大学汽车与交通工程学院镇江212013 

基　　金：国家自然科学基金项目(51575240) 江苏省高校自然科学研究重大项目(15KJA460005) 镇江市重点研发计划项目(GY2015029) 江苏省重点研发计划项目(BE2016147) 

出 版 物：《农业机械学报》 (Transactions of the Chinese Society for Agricultural Machinery)

年 卷 期：2019年第50卷第5期

页      码：385-393页

摘      要：为了解决车用线性电磁作动器(直线电机)可靠性差的问题,设计了一种将直线电机与液压阻尼器集成的混合电磁作动器。采用改进天棚控制策略进行性能匹配,对混合电磁作动器的性能参数进行优化,得到天棚阻尼系数、被动阻尼系数以及直线电机需要提供的峰值电磁推力,并以优化得到的峰值电磁推力为优化目标,优化混合电磁作动器的结构参数。根据优化得到的结构参数试制实体样机,对其进行台架试验,包括混合电磁作动器的外特性试验,以及包含混合电磁作动器的混合电磁悬架主动控制试验。试验结果表明,设计的混合电磁作动器用于悬架系统时,能够较好地改善车辆动力学性能,与被动悬架相比,混合电磁悬架车身加速度和悬架动挠度分别降低了23. 35%和14. 97%,虽然轮胎动载荷增加了13. 20%,但根据"3σ"原则,在可接受范围之内,验证了混合电磁作动器样机的有效性。

主 题 词：混合电磁作动器 改进天棚控制 参数优化 试验 

学科分类：0710[理学-生物科学类] 08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.6041/j.issn.1000-1298.2019.05.044

馆 藏 号：203673207...