山区铁路高墩大跨刚构-连续梁桥减震研究

作     者：刘尊稳 陈兴冲 王平 丁明波 Liu Zunwen;Chen Xingchong;Wang Ping;Ding Mingbo

作者机构：兰州交通大学土木工程学院兰州730070 西安理工大学岩土工程研究所西安710048 中国地震局黄土地震工程重点实验室兰州730000 

基　　金：国家自然科学基金(51768036 51468031) 兰州交通大学青年科学基金(2015030) 

出 版 物：《应用力学学报》 (Chinese Journal of Applied Mechanics)

年 卷 期：2019年第36卷第3期

页      码：691-696,764-765页

摘      要：山区高墩大跨刚构-连续梁桥结构比较特殊,其地震反应复杂,合理的减震设置对控制地震反应尤为重要。以一座(78+3×134+78)m刚构-连续梁桥为研究对象,运用非线性时程分析法进行计算。通过在活动墩和桥台分别设置减震装置,探讨减震效果,基于最佳的减震设置,进行考虑桥台损伤对结构减震的影响分析。结果表明:桥台处设置粘滞阻尼器既可保证活动墩内力不增加,亦可显著降低刚构墩的内力;无论是桥墩还是桥台,布置摩擦摆支座的减震效果不及布置粘滞阻尼器;桥台损伤对减震有一定的影响,双侧桥台损伤和近刚构墩桥台损伤对刚构墩减震效果影响显著,使得地震内力放大3倍左右,近活动墩侧桥台破坏则对其影响较小;在刚构-连续梁桥的桥台减震设计中应重视刚构侧桥台的设计,确保近刚构墩侧桥台的线刚度达到10~6kN/m,远离刚构墩侧桥台线刚度达到10~5kN/m,实现桥台减震设计的可靠性。

主 题 词：刚构-连续梁桥 粘滞阻尼器 摩擦摆支座 桥台损伤 减震 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0805[工学-能源动力学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.11776/cjam.36.03.C035

馆 藏 号：203673324...