电动汽车动力电池系统加热方法研究进展

作     者：李相哲 苏芳 徐磊 LI Xiang-zhe;SU Fang;XU Lei

作者机构：杭州泓创新能源有限公司浙江杭州311100 杭州大有科技发展有限公司浙江杭州310051 

出 版 物：《电源技术》 (Chinese Journal of Power Sources)

年 卷 期：2019年第43卷第5期

页      码：900-903页

摘      要：低温情况下动力电池组的性能大幅度下降,直接影响电动汽车的行驶里程。介绍了国内外关于电池组加热方法的研究进展;阐述了各种加热方法的优缺点、应用要求;指出加热膜和PTC加热板是当前应用的加热方式,液体加热的应用是今后的主要研究方向;提出电池的加热与散热应当结合设计,同时兼顾电池箱的保温措施与加热控制策略。

主 题 词：加热方法 电动汽车 动力电池系统 

学科分类：0808[工学-自动化类] 08[工学] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-087X.2019.05.050

馆 藏 号：203673335...