基于Mapping方法的京沪高速铁路区域景观规划分析

作     者：邓敬 邱建 殷荭 DENG Jing;QIU Jian;YIN Hong

作者机构：西南交通大学建筑与设计学院成都610031 四川省住房和城乡建设厅 西南交通大学成都610031 住房和城乡建设部城市设计专家委员会 中国城市规划学会 全国优秀城乡规划设计奖评选组织委员会 四川省委省政府决策咨询委员会 

基　　金：国家自然科学基金面上项目(编号51678487) 铁道部重点科技课题(编号2010G009-C) 四川省科技支撑项目(编号2013FZ0009)共同资助 

出 版 物：《中国园林》 (Chinese Landscape Architecture)

年 卷 期：2019年第35卷第5期

页      码：96-101页

摘      要：高速铁路的快速发展在改变人们出行方式、缩短“时空距离”、提高工作效率的同时,也在急剧改变着城市景观风貌和区域景观格局,这为风景园林规划设计提出了新的研究课题,需要拓宽研究视野、拓展研究方法。景观都市主义的Mapping方法,一直在研究如何让景观更有效地介入空间、生态和社会的发展进程,用多种方式对空间或地理坐标基础上的信息进行可视化操作。通过Mapping的“层-组-群”方法,以穿越与连接了多地域、多层次区域景观的京沪高速铁路为研究对象,研究京沪高铁沿线的相关层级信息、叠组的关联与群化关系,展示出网络化与可视性的景观因素与特征。研究结果旨在为跨区域高速铁路的景观规划提供参考。

主 题 词：风景园林 景观都市主义 区域景观规划 Mapping方法 “层-组-群” 京沪高铁 

学科分类：12[管理学] 1204[管理学-公共管理类] 08[工学] 081303[081303] 0813[工学-化工与制药类] 0834[0834] 

D　O　I：10.19775/j.cla.2019.05.0096

馆 藏 号：203673369...