主推进动力装置实验设备能量回馈技术的研究

作     者：殷志飞 高莹莹 李卉阳 YIN Zhi-fei;GAO Ying-ying;LI Hui-yang

作者机构：青岛远洋船员职业学院山东青岛266071 青岛海西船舶柴油机有限公司山东青岛266520 

基　　金：国家自然科学基金"船舶多类型电源集成管理及最优控制策略研究"(N0.51179102) 

出 版 物：《青岛远洋船员职业学院学报》 (Journal of Qingdao Ocean Shipping Mariners College)

年 卷 期：2015年第36卷第2期

页      码：1-4页

摘      要：船舶主机的模拟负载主要是水力测功器,而这种模拟负载产生的能量没有回收利用,以热量的形式散失在大气中,既造成能源浪费,又对环境造成热污染,因此,研究船舶主机模拟负载节能系统具有重要社会现实意义。船舶主机负载模拟双PWM变流系统,以电机侧变流器动态变化过程为参考模型,控制并网侧变流器跟踪这个参考模型。船舶电站模拟负载系统的并网逆变器采用无联络线的独立控制技术,通过调节逆变模块本身变量来实现负载功率的合理回馈。基于Siemens Sinamics和SCOUT设计建立模拟负载能量回馈节能系统,并进行了仿真试验,分析结果表明研究的节能效果显著。

主 题 词：船舶主机 节能减排 能量回馈 模拟负载 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

D　O　I：10.3969/j.issn.2095-3747.2015.02.001

馆 藏 号：203674687...