基于配载计划的集装箱提箱顺序和倒箱策略优化

作     者：祝慧灵 计明军 郭文文 王清斌 杨永志 孙环环 ZHU Hui-ling;JI Ming-jun;GUO Wen-wen;WANG Qing-bin;YANG Yong-zhi;SUN Huan-huan

作者机构：大连海事大学交通运输管理学院辽宁大连116026 

基　　金：国家自然基金项目(71572022 71072081 71202108) 全国优秀博士学位论文培育基金(2015YB06) 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2016年第16卷第2期

页      码：191-199页

摘      要：降低倒箱量是提高集装箱码头作业效率的重要方法.集装箱提箱顺序对码头倒箱作业有明显的影响.本文在满足船舶配载计划的前提下,针对传统的最矮栈和邻近栈策略,提出优化栈倒箱策略,以倒箱量最小为目标分别建立3种倒箱策略下的提箱顺序模型,并设计了遗传算法对该模型进行优化求解.最后对10个算例进行t检验,计算结果表明,3种倒箱策略间存在明显的差异,并且规模越大,差异越明显.再与下界对比分析,探究造成3种倒箱策略差异性的原因,并且验证了算法的有效性.数值实验结果表明,最矮栈策略优于邻近栈策略,优化栈策略优于最矮栈策略.

主 题 词：水路运输 提箱顺序 遗传算法 倒箱量 集装箱 配载计划 

学科分类：08[工学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2016.02.029

馆 藏 号：203674938...