AMT并联插电式系统匹配与控制策略开发

作     者：宋超 王坤俊 谢勇波 李勇华 SONG Chao;WANG Kunjun;XIE Yongbo;LI Yonghua

作者机构：湖南中车时代电动汽车股份有限公司 

出 版 物：《控制与信息技术》 (CONTROL AND INFORMATION TECHNOLOGY)

年 卷 期：2019年第3期

页      码：18-22,42页

摘      要：为解决混合动力汽车AMT并联插电式系统选型与控制难题,文章提出了一种基于道路实际工况的参数计算与动力系统匹配方法,通过道路典型工况下各动力部件工作区间仿真,完成理论计算参数的优化;通过设计与部件效率特性相匹配的系统多模式切换与离合策略,实现系统燃油经济性与行驶平顺性的提升。

主 题 词：AMT并联插电式 系统匹配 整车控制单元 燃油经济性 行驶平顺性 混合动力汽车 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13889/j.issn.2096-5427.2019.03.200

馆 藏 号：203679355...