基于应力优化的大客车结构多目标优化

作     者：丁炜琦 苏瑞意 桂良进 范子杰 Ding Weiqi;Su Ruiyi;Gui Liangjin;Fan Zijie

作者机构：清华大学汽车安全与节能国家重点实验室 

基　　金：国家863计划项目(2007AA04Z133)资助 

出 版 物：《汽车技术》 (Automobile Technology)

年 卷 期：2010年第4期

页      码：4-7页

摘      要：对某全承载式大客车进行了结构有限元分析,研究了该客车结构强度、振动模态频率、质量等多个性能目标的优化设计问题。分析结果表明,该客车初始设计模型的刚度满足设计要求但应力较大,强度储备不足,因此采用优化结构最大应力的方法进行优化。经过两个阶段的优化设计,显著降低了结构最大应力,提高了一阶扭转频率,减轻了车身骨架质量,客车结构设计更为合理。

主 题 词：客车 全承载式 有限元 结构优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3703.2010.04.002

馆 藏 号：203680236...