基于模拟退火的地下物流通道网络设计

作     者：刘川昆 陈铭颢 王芷芸 鹿腾 孙畅 LIU Chuan-kun;CHEN Ming-hao;WANG Zhi-yun;LU Teng;SUN Chang

作者机构：西南交通大学土木工程学院四川成都610031 西南交通大学信息科学与技术学院四川成都610031 

基　　金：国家级大学生创新创业训练计划(201810613041) 

出 版 物：《公路交通科技》 (Journal of Highway and Transportation Research and Development)

年 卷 期：2019年第36卷第6期

页      码：151-158页

摘      要：为研究网络通道在地下物流系统中的优化设计,以国内某地区物流概况为研究背景,结合国内外地下物流系统研究成果,考虑路径优化与运输成本,建立以总成本最小为优化目标的线性规划模型,并通过模拟退火算法进行优化求解,研究结果表明:基于模拟退火算法得到该地区地下物流网络通道设计全局最优解,地下物流通道及节点的建设成本为466.16亿元,货物运输成本为3.91亿元/年,按照年综合折旧率1%进行计算,地下物流网络总成本为8.57亿元/年;从物流园区运送出的货物通过地下物流通道运输的量较大,物流园区与一级节点之间的通道设计要求更高,其通道设计为双向四轨(10t)或双向双轨(10t),其余通道设计均为双向四轨(5t)或双向双轨(5t);所有物流园区对各需求点的总货运量表现出明显的波动性,各物流园区对所有需求点的总货运量偏差不大,对各个需求点的货运量均在一定范围内波动;各个服务节点对各个需求点的货运量各不相同,但大部分需求点的货物运输均来自于单一服务节点,且遵循就近原则,即每个物流需求点会尽可能从最近的服务节点获取物流;通过将部分货运量转至地下物流通道,各区域需求点交通拥堵系数降到4.0及以下,交通拥堵等级由轻度拥堵或中度拥堵下降到基本畅通。

主 题 词：物流工程 网络通道 线性规划 地下物流 模拟退火 交通拥堵系数 

学科分类：12[管理学] 0202[经济学-财政学类] 02[经济学] 1201[管理学-管理科学与工程类] 020205[020205] 08[工学] 082303[082303] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1002-0268.2019.06.019

馆 藏 号：203680730...