带内饰车身噪声传递函数优化分析

作     者：邢秋颖 刘鹏 孙寿峰 苏辰 XING Qiuying;LIU Peng;SUN Shoufeng;SU Chen

作者机构：中国第一汽车股份有限公司天津技术开发分公司 

出 版 物：《汽车工程师》 (Automotive Engineer)

年 卷 期：2019年第5期

页      码：26-29页

摘      要：噪声传递函数是评价车身噪声特性的重要指标,同时也是轿车设计前期控制NVH性能的重要手段之一。该文以某带内饰车身为研究对象,采用前处理软件HyperMesh建立带内饰车身的有限元模型和声腔模型,利用***进行噪声传递函数分析。利用动刚度、模态贡献量和面板贡献量分析的方法对不满足设计目标的接附点传递函数峰值进行分析和优化,最后得到效果明显的优化方案,有效地降低了车内噪声,提升了车辆的NVH性能。

主 题 词：车身噪声 传递函数 优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-6546.2019.05.006

馆 藏 号：203681194...