基于正面耐撞性仿真的轿车车身材料轻量化研究

作     者：朱平 张宇 葛龙 林忠钦 Zhu Ping;Zhang Yu;Ge Long;Lin Zhongqin

作者机构：上海交通大学机械与动力工程学院上海200030 

出 版 物：《机械工程学报》 (Journal of Mechanical Engineering)

年 卷 期：2005年第41卷第9期

页      码：207-211页

摘      要：以某轿车为研究对象,运用显式有限元理论,建立整车有限元模型,基于“汽车正面碰撞乘员保护设计规则(CMVDR294)”的耐撞安全性仿真,从满足整车正面耐撞安全性能的角度,分别采用高强钢和铝合金对车身主要覆盖件进行轻量化研究,使车身减质量分别达9.31kg和53.10 kg,减质量效果达到11.30%和64.50%。对整车变形、整车与刚性墙的碰撞力、运动速度和加速度、主要零部件吸能等方面进行分析、评价,数值仿真验证了轻量化方案的可行性。

主 题 词：车身轻量化 有限元法 耐撞性 铝合金 高强钢 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0701[理学-数学类] 0801[工学-力学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3901/jme.2005.09.207

馆 藏 号：203685875...