航空发动机非完全恢复的LQG/LTR控制系统设计

作     者：王永庭 郭迎清 王海泉 WANG Yong-ting;GUO Ying-qing;WANG Hai-quan

作者机构：西北工业大学动力与能源学院西安710072 

出 版 物：《航空动力学报》 (Journal of Aerospace Power)

年 卷 期：2007年第22卷第3期

页      码：485-489页

摘      要：为解决常规LQG/LTR控制器中存在的参数值过大问题,提出了非完全恢复的LQG/LTR设计方法,并从控制系统中零极点关系的角度,阐述了该设计方法降低控制器参数数值的机理.将该方法应用于航空发动机控制系统设计中.仿真表明,该方法不但有效地抑制了控制器的参数值过大,且相对于常规LQG/LTR设计方法具有更理想的控制效果.

主 题 词：航空 航天推进系统 航空发动机控制 非完全恢复的LQG/LTR 控制器参数 

学科分类：082502[082502] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0825[工学-环境科学与工程类] 0701[理学-数学类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-8055.2007.03.028

馆 藏 号：203686293...