基于模型的高压共轨柴油机电控参数优化

作     者：倪计民 杨挺然 杨健 梁乐华 任佳 NI Ji-min;YANG Ting-ran;YANG Jian;LIANG Le-hua;REN Jia

作者机构：同济大学汽车学院上海201804 

出 版 物：《内燃机工程》 (Chinese Internal Combustion Engine Engineering)

年 卷 期：2008年第29卷第1期

页      码：6-10页

摘      要：利用MATLAB软件中的Model-Based Calibration(MBC)工具箱对某款高压共轨柴油机的电控系统参数进行经济性标定优化;详细说明了基于模型的标定优化方法的基本流程,包括试验设计、建模、优化等过程;通过台架试验验证了发动机在标定点油耗降低了5%;通过整车道路试验验证了在满足欧三排放法规的前提下,装配该款发动机的公交客车在四、六循环工况下油耗分别下降了4.6%和5.3%。上述方法成功地优化了原机经济性并节约了时间。

主 题 词：内燃机 电控参数 优化 柴油机 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 0802[工学-机械学] 0801[工学-力学类] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-0925.2008.01.002

馆 藏 号：203686584...