某大型升船机塔柱结构模型振动台试验研究

作     者：赵作周 潘鹏 管桦 胡晓 张艳红 ZHAO Zuozhou;PAN Peng;GUAN Hua;HU Xiao;ZHANG Yanhong

作者机构：清华大学土木工程系土木工程安全与耐久教育部重点实验室北京100084 中国电子工程设计院北京100840 中国水利水电科学研究院工程抗震研究中心北京100044 

基　　金：北京市科技计划重点项目(D09050600370000) 北京市教委科技计划重点项目(KE200910005008) 国家自然科学基金资助重点项目(90815025) 

出 版 物：《地震工程与工程振动》 (Earthquake Engineering and Engineering Dynamics)

年 卷 期：2010年第30卷第6期

页      码：78-86页

摘      要：本文介绍某大型升船机塔柱结构这一门式连体结构1/25缩比结构模型的振动台试验研究结果。试验中考虑了不同加速度记录、单向或多向同时激励等不同激励方式、加速度峰值以及船厢不同工作位置等因素的影响。试验结果表面,由于塔柱结构对称性强,塔柱结构的响应以单向响应为主,双向或三向同时激励下塔柱结构的响应可由单向激励下的响应合成;沿塔柱高度其纵横向的最大加速度响应包络图呈S形分布,在10层附近塔柱的加速度响应较小,此特征不受输入方式及输入地震动不同的影响;随着激励水平的提高与模型损伤的积累,塔柱水平加速度动力放大系数沿高度趋于均匀;船厢不同工作位置对塔柱结构的动力响应影响很小,但对船厢和塔柱结构间耦合力的影响显著,船厢处于最高位时耦合力最大。基于试验结果,得出现有设计结果可以保证该升船机塔柱结构在设计地震下的安全并有足够的安全储备。

主 题 词：升船机塔柱 连体结构 振动台试验 结构模型 动力反应 

学科分类：070801[070801] 07[理学] 08[工学] 0818[工学-交通运输类] 0708[理学-地球物理学类] 0815[工学-矿业类] 0813[工学-化工与制药类] 0802[工学-机械学] 0824[工学-林业工程类] 0814[工学-地质类] 0801[工学-力学类] 

核心收录：

D　O　I：10.13197/j.eeev.2010.06.009

馆 藏 号：203687782...