基于磁流变悬置的动力装置垂向隔振控制与试验研究

作     者：李锐 陈伟民 郑太雄 廖昌荣 LI Rui;CHEN Wei-min;ZHENG Tai-xiong;LIAO Chang-rong

作者机构：重庆邮电大学网络化控制与智能仪器仪表教育部重点实验室重庆400065 重庆大学光电技术及系统教育部重点实验室重庆400044 

基　　金：国家自然科学基金(51005264) 重庆市自然科学基金(CSTC 2008BB2407)联合资助 

出 版 物：《振动与冲击》 (Journal of Vibration and Shock)

年 卷 期：2012年第31卷第10期

页      码：171-176页

摘      要：基于挤压模式的磁流变半主动悬置工作原理和阻尼特性,在建立动力装置垂向隔振模型的基础上,设计出模糊自适应隔振控制器,用量化、比例因子自调整算法降低不同工况下动力装置垂向激励力的传递;给出一种改进的天棚控制算法,通过抑制动力装置振动来降低能量传递。设计出动力装置隔振台架试验系统,在不同工况下进行隔振对比试验。结果表明,在动力装置处于中低转速时,可控磁流变悬置能在宽频范围内把力绝对传递率抑制到25%内,隔振效果优于橡胶悬置;而磁流变悬置垂向隔振方法中,兼顾振动传递率和激励频率的模糊自适应控制,优于通过抑制动力装置自身振动来隔振的天棚控制。

主 题 词：动力装置 磁流变悬置 隔振 控制 试验 

学科分类：12[管理学] 083002[083002] 1204[管理学-公共管理类] 120402[120402] 0830[工学-生物工程类] 08[工学] 0837[0837] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-3835.2012.10.034

馆 藏 号：203688511...