漂卵石隧道自进式中空注浆锚杆力学性能测试分析

作     者：曹校勇 冯志华 史彦文 宋飞庭 赖金星 CAO Xiaoyong;FENG Zhihua;SHI Yanwen;SONG Felting;LAI Jinxing

作者机构：中交第一公路勘察设计研究院有限公司西安710075 长安大学公路学院西安710018 河北省交通规划设计院石家庄050011 

基　　金：中交股份科技项目(2016-ZJGJ-ZX-1201) 中央高校基本科研业务费资助项目(310821172004,310821153312,310821165011) 

出 版 物：《现代隧道技术》 (Modern Tunnelling Technology)

年 卷 期：2019年第56卷第3期

页      码：125-132,171页

摘      要：为研究锚杆在漂卵石隧道中的支护效果,文章依托西藏某漂卵石隧道工程对锚杆进行了打入试验与拉拔试验。试验结果表明,原设计φ25锚杆平均打入深度只有1.50 m,为设计长度的42.7%,打入到极限深度时发生扭转破坏或发生空转而无法继续钻进;原设计φ51不带钻头锚杆的平均打入深度只有1.15m,为设计长度的38.3%,均以无法继续钻进而终止;不带钻头的情况下φ25锚杆打入深度较带钻头锚杆打入深度提高23.1%,φ51锚杆打入深度较带钻头锚杆打入深度提高95.2%;φ25锚杆拉拔力平均值接近设计值50 kN,但却无法发挥锚固作用。依据锚杆测试结果,确定了4项施工支护优化措施,包括:(1)取消系统锚杆,减小围岩扰动;(2)取消锚杆钻头,改为直接打入;(3)将锁脚锚杆由1组调整为2组,保证总体支撑深度;(4)超前锚杆由2.5m长的φ51锚杆调整为1.8m长的φ25锚杆。监测结果显示,方案调整后隧道收敛变形小幅增加,拱顶沉降明显减小,隧道施工速度明显加快,整体安全性得到提高。

主 题 词：漂卵石地层 公路隧道 自进式中空注浆锚杆 现场测试 支护优化 

学科分类：081406[081406] 08[工学] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13807/j.cnki.mtt.2019.03.018

馆 藏 号：203688574...