西延高速铁路引入西安铁路枢纽方案研究

作     者：张明 ZHANG Ming

作者机构：中铁第一勘察设计院集团有限公司线路运输处 

基　　金：国家自然科学基金(41574009) 

出 版 物：《铁道标准设计》 (Railway Standard Design)

年 卷 期：2019年第63卷第7期

页      码：1-7页

摘      要：在国家中长期铁路网规划中西安铁路枢纽具有重要的地位。为研究其空间布局优化问题,首先研究枢纽客运布局,缺少衔接南北向高速铁路的主客运站。其次西延高速铁路、西渝高速铁路引入西安铁路枢纽宏观走向方案,综合比较后建议采用城市东侧布线方案,银西高铁与西武高铁也从枢纽东侧连接贯通;再次研究枢纽内主要客运站布局和分工,西安北承担东西向始发和通过动车作业,西安东调整为主客运站,承担南北向的始发和通过动车作业;最后研究南北向高铁引入西安东站后,还应设置引入西安北站、西安站的联络线。结果表明:西安铁路枢纽内各条线路间互连互通、运输效能可以得到有效发挥。

主 题 词：铁路枢纽 高速铁路 引入方案 空间布局 分工 联络线 

学科分类：08[工学] 082303[082303] 0814[工学-地质类] 082301[082301] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.13238/j.issn.1004-2954.201807180005

馆 藏 号：203688790...