共振式道路破碎机车架有限元分析及轻量化设计

作     者：侯献晓 杨波 朱松鹤 吕国盛 何明 

作者机构：武汉理工大学汽车工程学院湖北武汉430070 现代汽车零部件技术湖北省重点实验室湖北武汉430070 宜昌江峡船用机械有限责任公司湖北宜昌443005 

基　　金：中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(2013-IV-048) 

出 版 物：《机械设计》 (Journal of Machine Design)

年 卷 期：2014年第31卷第4期

页      码：80-84页

摘      要：共振式道路破碎机车架承载复杂且要求较高,而减轻车架质量降低油耗成为一个亟待解决的问题。分析车架承载,确定共振破碎机不同工况下的载荷形式及大小。建立共振破碎机车架的有限元模型,计算模拟3种工况实际承载与约束条件下的应力应变。根据车架结构的应力应变分布情况,从结构轻量化角度建立车架优化的数学模型,并采用罚函数内点法进行优化计算。结果表明在满足车架刚度、强度和模态要求的基础上,车架质量减轻了27.29%。

主 题 词：共振破碎机车架 ANSYS 优化设计 罚函数 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.13841/j.cnki.jxsj.2014.04.018

馆 藏 号：203689319...