青藏铁路布局稳定性评价问题研究

作     者：喻麒睿 李平 王富章 陈小君 YU Qi-rui;LI Ping;WANG Fu-zhang;CHEN Xiao-jun

作者机构：中国铁道科学研究院研究生部北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司电子计算技术研究所北京100081 中国铁道科学研究院集团有限公司总工室北京100081 

基　　金：国家自然科学基金(41171113)~~ 

出 版 物：《交通运输系统工程与信息》 (Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology)

年 卷 期：2019年第19卷第3期

页      码：230-236页

摘      要：青藏铁路作为川藏铁路规划与建设的重要参照标准,从空间布局,运输效率和经济社会正外部性等方面对其稳定性进行评价尤为必要.本文根据铁路规划,建设与运营的稳定性内涵来设计指标,利用AHP-FCE方法赋予指标权重,依托三角图论构建模型对青藏铁路进行综合评价,借助Grapher10来描述其演进路径.结果表明,2007 2014年间青藏铁路布局处于基本稳定状态,总体演进路径呈现由强稳定转变为一般稳定,再转变为弱稳定的阶段性特征,其中,2010年青藏铁路所呈现出的稳定性最高.

主 题 词：铁路运输 青藏铁路 线路布局 三角模型 稳定性评价 

学科分类：1201[管理学-管理科学与工程类] 08[工学] 0802[工学-机械学] 0814[工学-地质类] 0811[工学-水利类] 0701[理学-数学类] 0812[工学-测绘类] 0823[工学-农业工程类] 082301[082301] 

核心收录：

D　O　I：10.16097/j.cnki.1009-6744.2019.03.034

馆 藏 号：203689521...