面向高并发复杂民航业务的服务器架构设计

作     者：李永进 田丰 倪兆阳 Li Yongjin;Tian Feng;Ni Zhaoyang

作者机构：中国民航信息网络股份有限公司研发中心北京100000 中国民航大学计算机科学与技术学院天津300000 

基　　金：国家科技支撑计划项目(2014BAJ04B02) 民航局科技创新引导资金专项(MHRD20130106) 中国民航大学中央高校基金项目(3122014P004 3122014C016) 

出 版 物：《计算机应用与软件》 (Computer Applications and Software)

年 卷 期：2016年第33卷第5期

页      码：4-7,39页

摘      要：针对民航业务实时并发请求多、业务功能复杂多变、数据量大、可靠性要求高等业务特点,分析当前流行的服务器架构的优缺点,将服务划分阶段,在民航旅客服务信息系统中引入分阶段的事件驱动架构SEDA(Staged Event-Driven Architecture),并进行实验对比验证。实验结果表明,基于SEDA的服务器软件架构比基于线程池模型的服务器软件架构拥有更好的处理高并发请求的能力,能够使大规模民航旅客服务信息系统有效应对高并发高负载环境。

主 题 词：SEDA 服务器架构 中间件 民航旅客服务信息系统 异步调用 

学科分类：08[工学] 0835[0835] 081202[081202] 0812[工学-测绘类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1000-386x.2016.05.002

馆 藏 号：203690302...