导管结构改进后导管桨的水动力性能研究

作     者：孙瑜 苏玉民 刘伟 Sun Yu;Su Yumin;Liu Wei

作者机构：哈尔滨工程大学水下机器人技术国防科技重点实验室黑龙江哈尔滨150001 中国船舶工业综合技术经济研究院北京100081 

基　　金：国家自然科学基金资助项目(51479039 51009038) 中国博士后科学基金资助项目(2013M540271) 中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(HEUCFD1403) 

出 版 物：《华中科技大学学报（自然科学版）》 (Journal of Huazhong University of Science and Technology(Natural Science Edition))

年 卷 期：2016年第44卷第6期

页      码：68-71页

摘      要：对19A导管桨的试验模型进行改进,在导管内壁后半部分增加突起结构来提高导管桨的推进效率.应用计算流体力学中的SSTk-ω模型对19A导管Ka4-55螺旋桨的水动力性能进行计算,得到了导管桨在各个进速系数下的推力系数、转矩系数和螺旋桨效率以及导管上的推力系数.通过与实验结果进行对比,验证计算方法的可靠性.对导管改进结构参数进行优选,得到设计进速系数下效率较高的导管模型.对比结果显示:改进导管可以提高导管桨效率,设计进速系数J=0.5处,效率能够提高2.62%.通过对比改进前后导管桨压力分布和导管内速度分布,分析了改进导管桨水动力性能提高的机理.

主 题 词：导管桨 水动力性能 计算流体力学 结构改进 参数优选 

学科分类：08[工学] 0824[工学-林业工程类] 082401[082401] 

核心收录：

D　O　I：10.13245/j.hust.160613

馆 藏 号：203690326...