基于多学科优化的锂离子动力电池包轻量化设计

作     者：于成龙 刘莹 乔鑫 YU Chenglong;LIU Ying;QIAO Xin

作者机构：华晨汽车工程研究院前期开发部 

出 版 物：《汽车安全与节能学报》 (Journal of Automotive Safety and Energy)

年 卷 期：2019年第10卷第2期

页      码：233-240页

摘      要：为实现电动车锂离子动力电池包的轻量化、结构耐久性设计,依据国标要求,建立有限元模型,并进行噪声振动粗糙度(NVH)、结构耐久性和碰撞安全工况的分析。将频域随机振动载荷等效成时域随机信号,进行焊点疲劳分析。搭建多学科自动化样本计算流程,生成多学科近似模型,并进行优化分析。疲劳寿命预测结果与实验结果一致。结果表明:采用该多学科优化设计方案,质量减少4.0kg,减少率6.5%;模态降低了13.4%;最大焊点损伤值0.52,满足目标要求,在实验中未出现破坏。因此,该多学科优化设计可以快速准确地找到全局最优解。

主 题 词：电动汽车 轻量化 噪声振动粗糙度(NVH) 锂离子动力电池包 焊点疲劳 多学科设计优化 

学科分类：08[工学] 082304[082304] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

核心收录：

D　O　I：10.3969/j.issn.1674-8484.2019.02.012

馆 藏 号：203691248...