统一转向架动力学研究

作     者：史炎 SHI Yan

作者机构：西南交通大学牵引动力国家重点实验室 

出 版 物：《铁道机车车辆》 (Railway Locomotive & Car)

年 卷 期：2019年第39卷第3期

页      码：7-12页

摘      要：统一转向架是一项原创设计,集牵引和制动于一身,充分利用动力分散的优势首次从理论上实现了车钩不受力,同时解决了动车与拖车制式不同带来的设计制造、使用的一系列问题。动力学研究表明,统一转向架列车编组的车钩力只受线路不平顺的影响,明显改善了车钩的工作条件。统一转向架的动力学性能介于动车与拖车之间。

主 题 词：转向架 动轴 拖轴 车钩 动力学 

学科分类：082304[082304] 08[工学] 080204[080204] 0802[工学-机械学] 0823[工学-农业工程类] 

D　O　I：10.3969/j.issn.1008-7842.2019.03.02

馆 藏 号：203692475...