缸盖集成排气的设计开发及试验验证

作     者：周大权 胡景彦 郑晓峰 郭如强 ZHOU Daquan;HU Jingyan;ZHENG Xiaofeng;GUO Ruqiang

作者机构：浙江钱江摩托车股份有限公司浙江温岭317500 宁波市鄞州德来特技术有限公司浙江宁波315100 

出 版 物：《汽车零部件》 (Automobile Parts)

年 卷 期：2019年第6期

页      码：34-44页

摘      要：内燃机油耗、排放法规要求越来越严格,节能减排也是内燃机工作重点所在。各种节能减排技术应运而生,缸盖集成排气是一项能够有效降低冷机排放、同时实现降低燃油消耗2%,而且,可以进一步达到节省发动机成本的技术。缸盖集成排气在近2~3年成为主流节能减排首选技术,集成缸盖设计开发过程必须采用完善的正向设计流程和理念,从概念设计到布局设计,布局设计必须具备详细完整的CAE分析支持,再到详细图纸设计、缸盖零部件试制、缸盖本体试验、整机试验等。通过缸盖集成排气整个正向设计开发流程的实施,保证缸盖集成排气产品的动力性、经济性和排放性,同时满足缸盖产品的加工要求。

主 题 词：冷启动 缸盖集成排气 CAE分析 疲劳强度 排放 

学科分类：080703[080703] 08[工学] 0807[工学-电子信息类] 

D　O　I：10.19466/j.cnki.1674-1986.2019.06.008

馆 藏 号：203692588...