既有建筑地下增层双层悬臂排桩承载性状及优化分析
作者机构：浙江理工大学基础结构技术研究所浙江杭州310018 浙江省装配式混凝土工业化建筑工程技术研究中心浙江杭州310018 武汉市市政建设集团有限公司湖北武汉430023
基 金：浙江省自然科学基金(LZ17E080002) 国家自然科学基金(41472284) 浙江理工大学“521”人才计划
出 版 物：《土木工程学报》 (China Civil Engineering Journal)
年 卷 期：2019年第52卷第A01期
页 码：182-192页
摘 要：在既有地下室以下增设地下空间,常面临既有支护与新增支护构成双层支挡结构的开挖工况,这是传统开挖设计方法未涉及的新问题。基于室内模型试验结果,采用有限元分析该特殊支挡结构承载机理和破坏模式,以及既有-新增支护桩排间距、长度比等参数对基坑安全系数和支挡结构受力分担的影响。研究表明:随排间距减小,基坑安全系数不断增大,新增支护桩由主动区土置换体转变为主要受荷结构,双层支挡结构产生整体倾覆破坏;排间距较大时,既有支护桩单独发生倾覆破坏,土体滑移面被限制于排间土体,而新增支护桩及其桩背土体受影响较小。在一定长度范围内,新增支护桩桩长的增加可明显提升基坑安全系数及其受力分担效果,且排间距越小其作用越明显。通过对新增-既有两级支护桩的弯矩最大值差值、总和及支护安全系数的综合评价,得到新增支护桩布置的最优方案。
学科分类：081401[081401] 08[工学] 0814[工学-地质类]
核心收录：
D O I：10.15951/j.tmgcxb.2019.s1.024
馆 藏 号：203692713...
